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　　近日，环江下南乡有一位90后小伙返乡创业，用竹子制作自行车，并成功将上万台自行车出口到海外。该小伙名叫谭江永，是土生土长的毛南族小伙子。

　　他从小在大山里长大，对山里的竹子见怪不怪。直到从上海东华大学毕业后，在上海一家研发竹制品的公司担任助理设计师，每天面对各式各样的竹制品时，他才突发奇想：家乡的竹资源丰富，为何不利用这种再生资源开发竹制品呢？

　　“自行车本身属于低碳环保的一个骑行工具，竹子也是一种再生能源，同时也是一个很环保的一个材料，用竹子来做自行车更加贴切环保的理念。”谭江永说。2014年春节，谭江永回到家乡，与朋友分享自己的这个想法，得到在自行车厂工作的发小谭成杰的支持。两人一拍即合，把目光放到了低碳环保的自行车上，探索竹单车的设计和加工。

　　经过多次的修改、设计和实验，2016年，第一辆性能稳定的竹制自行车终于做出来，谭江永将自行车的照片上传到论坛上，立即吸引了许多人的目光。最终，他以4500元的价格将这辆竹制自行车卖给了一位在瑞典的中国籍留学生，这意外开启了他“对外贸易”的大门。谭江永说：“我们的市场主要是东欧国家，像瑞典、丹麦、以色列。这些国家本身就是很喜欢骑自行车。”

　　同年，谭江永注册成立广西永保竹木业发展有限公司，在下南乡仪凤村建起加工厂，向周边村民收购竹子，让一根平凡的竹子，摇身一变成为村民的增收来源，也吸纳附近村民前来务工，增加收入。

　　工厂生产的原生态竹制自行车零部件，也在以色列、丹麦、瑞典等国大受欢迎，平均每个月能接到约300个订单，至今已有上万辆竹制单车“驶”出国门。谭江永说：“现在形势稳定的时候，我们每年的订单量是在3万到5万台。现在工厂大概有40到50名工人。每年，我给村民支付的劳务费大概有150万到180万元。”

　　在环江大山竹业自行车行内，展示着一排排用竹子制成的自行车，有成人山地自行车、女士休闲通勤车、儿童款自行车等，价格在500元—1500元，非常亲民。

　　有人担心竹制单车承重力不够、不安全，谭江永表示，竹制自行车在选材时，均选用5年以上的实心竹和楠竹作为原材料，每一根都经过特殊工艺处理，完全可以承受骑行的压力，且每款出厂的自行车都要经过不同承重和路况等人工测试，不必担忧。

　　谭江永的竹制自行车梦想实现了，但他并未止步于此。他说：“像现在全世界都在呼吁以竹代树这个理念，我们后面也会更加专注于竹制品的开发，让竹子发挥它最大的利用价值。”